Pb de frein zx10r 2005

Salut a tous

J'aiun petit probleme de frein avec mon zx10r de 2005 des que je vais une bonne purge mon frein et nikel et au bout de quelque kilometre il devient mou (levier de frein vien en buté sur la poigner d'accelerateur) et freine seulement en bout de course. Quelqu'un a t'il deja eu ce probleme sur un zx10r?

Merci a tous

C'est assez connu chez kawa.Plusieurs choix :

-durite caoutchout a remplacer par durite aviation
-probleme de maitre cylindre
-Cas rare de probleme d'étrier de frein

Ok merci bon ba plus qu'a commander des durite pour commencer lol

question con mais ta changer ton liquide de frein complet

tony 27 a écrit:question con mais ta changer ton liquide de frein complet

Question Con 2 : Et t'es plaquettes ? Etat usure ?

question con 3 : tu veux pas vendre ta kawa et rouler en suzuki???mdrrrr

Slt

Oui jai changer tous mon liquide et mes plaquette sont quasi neuve.

Sinn merci pour ta proposition mais jvais rester chez kawa (mauvaise experience avec suzuk)

ald27 a écrit:Slt

Oui jai changer tous mon liquide et mes plaquette sont quasi neuve.

Sinn merci pour ta proposition mais jvais rester chez kawa (mauvaise experience avec suzuk)

suz c'est de l'alcool ca non connait pas ca ds le monde de la moto moi hein ...

PS : désoler pour le hors sujet

ald27 a écrit:Slt

Oui jai changer tous mon liquide et mes plaquette sont quasi neuve.

Sinn merci pour ta proposition mais jvais rester chez kawa (mauvaise experience avec suzuk)

Ok donc je voie bien les durite ou le aitre cylindre qui merdouille!

durite

ton liquide chauffe et chauffe tes durites qui se dilatent (vu que c'est du caoutchouc), ton liquide à donc "plus de place" dans tes durites donc moins de pression, donc moins de freinage...

des durites avia ca coute 10€ au puces à elbeuf

flo-stunt a écrit:durite

ton liquide chauffe et chauffe tes durites qui se dilatent (vu que c'est du caoutchouc), ton liquide à donc "plus de place" dans tes durites donc moins de pression, donc moins de freinage...

des durites avia ca coute 10€ au puces à elbeuf

Bien vu.

Plus qu'a attendre octobre

Soit souci de purge soit maitre cylindre, pour qu'une durite se dilate au point de mettre la poignée en butée c'est que ta du conduire en restant sur le frein sur 5kms au moin.. enfin jamais connu ca autrement lol

Si sur les kawa , les durite d'origine sont pas top, et après a la chauffe elle se "dilate" rapidement , d’ailleurs le probleme est aussi connu sur ton zx6r.Enfin moi j'ai eu le soucie sur mon zx6r , et mon 9r.

loic27 a écrit:Si sur les kawa , les durite d'origine sont pas top, et après a la chauffe elle se "dilate" rapidement , d’ailleurs le probleme est aussi connu sur ton zx6r.Enfin moi j'ai eu le soucie sur mon zx6r , et mon 9r.

Nannnn mais bon je veux pas faire mon rabajoie!!!!
C'est quoi ces motard du dimanche?? mdrrr
Vous allez me faire croire!!! QUE CA VOUS ARRIVES DE FREINER!!!!!!!
Persooo je freine avec les pieds je suis pas enmerdé! je suis unijambiste depuis peu...

tu roule un peu sur piste

loic27 a écrit:

J'aime quand on se comprend!!!

Hello,

Avant de tout changer, t'as refait une purge? T'as peut-être (surement) une bulle d'air dans le circuit...

@+, plg