Probleme honda Cx 400 c de 1982

Bonjour je me rapproche de vous afin de savoir si une personne du groupe ferait de la mecanique ou pourrait me conseiller un garage ou mecano de nimporte ou quo pourrait morienter sur mon probleme et meme le reparer.
Jai actuellement une honda cx 400c de 82 dont la batterie mm chargee et poser ne tien plus .
Elle se decharge toute seule au bout quelque temps et plus rien ne fonctionne.quelqun pourrait me dire si cela viendrait de lalternateur du stator ou rotor ou encore du regulateur de tension voila car je ne plus lutiliser
Merci beaucoup

Si tu a un testeur elec, tu prend la tension a ta batterie moto démarré ,tu doit avoir environ 14 volts! Si ta pas c est que ton alternateur ne fonctionne pas.

Okok tres bien merci je vais essayer de faire ca

loic27 a écrit:Si tu a un testeur elec, tu prend la tension a ta batterie moto démarré ,tu doit avoir environ 14 volts! Si ta pas c est que ton alternateur ne fonctionne pas.

ca peut également venir du regulateur

gui a écrit:

loic27 a écrit:Si tu a un testeur elec, tu prend la tension a ta batterie moto démarré ,tu doit avoir environ 14 volts! Si ta pas c est que ton alternateur ne fonctionne pas.

ca peut également venir du regulateur

Oui aussi , pour me testé c est un peut plus complexe. Faut la rmt.

loic27 a écrit:

gui a écrit:

loic27 a écrit:Si tu a un testeur elec, tu prend la tension a ta batterie moto démarré ,tu doit avoir environ 14 volts! Si ta pas c est que ton alternateur ne fonctionne pas.

ca peut également venir du regulateur

Oui aussi , pour me testé c est un peut plus complexe. Faut la rmt.

TE TESTE ?

Bonjour,
je ne connais pas grand chose en mécanique . du coup je connais des gens qui savent.
Au vu de l'age de ta moto je te conseil le garage de tony motocycle à acquigny.

JE te souhaite du courage.

gui a écrit:

loic27 a écrit:

gui a écrit:

loic27 a écrit:Si tu a un testeur elec, tu prend la tension a ta batterie moto démarré ,tu doit avoir environ 14 volts! Si ta pas c est que ton alternateur ne fonctionne pas.

ca peut également venir du regulateur

Oui aussi , pour me testé c est un peut plus complexe. Faut la rmt.

TE TESTE ?

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