début du projet " 600 xlr en street tracker "

2 nouvelles montures viennent de faire leur apparition à la maison .
certains d'entrevous les connaisses :

La première , qui va servir pour les balades enduro , un coup de propre , une housse de selle et c'est tous bon .
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La 2 ème :
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elle est à remettre en route , elle va servir de base à mon " street tracker " .

Au programme , démontage et ouverture du moteur idem pour la carburation .
Châssis va être modifier ( couper , souder , peinture ) .
Pose d'une coque arr " dirt track "
Faisceau électrique simplifier .
Batterie supprimer.
Jante avant en 18 , jante arr en 17 .
Fourche modifier de 40 mm , amortisseur arr modifier de 35 mm.
Échappement minimaliste.

Le but est d'obtenir ça :
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début des hostilités , Lundi aprés-midi

Tes un dingue toi!!!!

Sympa le projet pour la 2 eme

je suis content qu elle reprenne vie
bon courage et vivement le resultat

gui a écrit:je suis content qu elle reprenne vie
bon courage et vivement le resultat

elle a repris vie depuis 16 heures .

le début , étant entrain de préparer la liste des pièces dont je vais avoir besoins , j'ai eus envie de voir si je pouvais ressusciter la bête .
Avant de me prendre le choux comme un malade et comme je savais quelle ne démarrer pas ; j'ai repris le principe de base de tous moteur qui na pas tourner depuis longtemps :
Verif de tout le circuit d'allumage au métrix via la rma ( revue moto atelier ) .
Bougie neuve , bobine neuve , démontage des carbus pour un bon nettoyage et suppression boite à air .
Essence dans le cylindre et c'est partis pour 30 mn de kick , résultat mis à part le mollet arracher cela c'est pas trop mal passer .

Et voila madame qui décide de revenir parmi les vivants , une jeunette de 27 ans ...............

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mes voisins sont content qu elle soient parties
bon courage pour les tiens maintenant

bon courage pour les modif a voir une fois fini

sympas les projets, bon courage

Triumph a écrit:sympas les projets, bon courage

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tony 27 a écrit:

Triumph a écrit:sympas les projets, bon courage

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+2

bon alors elle est prête ma ptite moto

Aujourd’hui démontage complet de la moto et coupe du cadre :
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demain décapage du cadre et ponçage.

Et cette aprés-midi un petit tour avec sa jumelle ;
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La suite , décapage du cadre et du bras oscillant , mis à blanc avec disqueuse équiper disque brosse métallique. Passage à l'acide du cadre , mis en apprêt époxy et coup de bombe de peinture rouge pour voir les défauts.
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Fourche rabaisser de 30 mm ( démontage complet + mise en place d'une cale usiner ) à gauche origine et à droite avec 30mm de moins.
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Demain , ponçage du cadre au papier fin , nouvelle couche apprêt , re-poncage encore plus fin et mise en époxy du bras oscillant en version finale , pour le cadre 2 couches d'époxy seulement dans un premier temps car j'aurais 2 soudures au tig à faire dessus ( pour la boucle ) , une fois fait je repasserais 2 couches .
Faire le 2ème tube de fourche

Voila voilou ..................

beau projet

pas de photo pour cause de flem , le cadre est passer en epoxy .

les news , avec le froid l'epoxy du cadre c'est mal tendu , du coup je redécape le cadre

pour la suite , les compression du moteur ont était prise et c'est ok , moteur décaper , et passer au dremel pour le brossage , puis peinture haute température .
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pareil pour la fourche :
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Jolie!!

loic27 a écrit:Jolie!!

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Triumph a écrit:

loic27 a écrit:Jolie!!

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C'est repartis ce midi réception des pièces que j'attendais , un coque type xr et un réservoir de 125 tw :
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Direction l'atelier de mon ancien boulot , première chose à faire , adapter le réservoir du tw sur le cadre , pas de soucis particulier .Juste déplacer les pions des support des tampons :
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Le réservoir. , c'est bon

J'attaque la boucle arrière , je ne voulait pas de jambe de force reprise sur le cadre , du coup j'ai fais 2 goussets qui reprennent l'ensemble .
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Après ajustage de tous les éléments , meulage des soudures et voici ce que cela donne :
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Voila , voilou , demain finition de l’arrière pour recevoir les feux , suite à mes problèmes de peinture j'ai commencer à re décaper le cadre , demain sablage , dégraissage et remise en époxy mais en cabine cette fois .

Cadre passer en époxy :
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Très joli projet

Remontage tranquillou avec correction de l'assiette :

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Un peu de news ; nouvelle fourche en place :
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la fourche est un mix de zx9r et gsx-r :
Voici ce que j'avais , 2 fourreaux complet de zx9-r , une fourche complète de gsx-r .
Pourquoi un mix ; la fourche de gsx-r était trop petite à mon gout , cela est dus à la hauteur des support de fourreaux inférieur .
Du coup , j'ai démonter complétement les fourreaux des 2 fourches , remplacer les pistons de la gsx-r par ceux du zx 9r.
Pour pouvoir monter la fourche , j'ai recharger l'axe de colonne du xlr , usiner au bon diamètre pour le tés inf , usiner le diamètre du té sup , et refais une portée de roulement adapter au cadre .

Sur cette fourche , je vais monter une jante de suzuki gt-500 ( rayon et 2 disques ) en 19 pouces . Cette aprés-midi j'ai commencer à fabriquer un axe de roue avant .

A suivre .........