mes moto

c'est pas con!

comme promis a gui un petit tuto sur le polissage de jante alu !   


Matériels :

1 bidon de décapant pour métaux/bois ( j'ai tester les deux ça marche aussi bien l'un que l'autre )    
1 bidon de belgom alu  
1 sachet de paille de fer en grain 000
de l'essuie tout ou chiffon
de l'eau
des gants, un pinceau
de l'huile de coude   

Etape 1 ) protéger avec du scotch papier les partie que vous ne voulait pas décaper n’hésiter pas a bien protéger sinon il y a un risque que ça passe a travers surtout bien protéger les pneu sinon la gomme risque de fondre        ( moi je décape la jante en entier car je repeint le milieu   

étape 2 ) étaler une bonne couche de décapant a l'aide du pinceau 2 a 3 mm d’épaisseur mini. ( ne pas oublier les gant ces quand même acide    )





etape 3 ) bien laisser agir pendant une bonne demi heure voir 1 heure ! ( ça laisse le temps d'aller prendre l’apéro   )


jusqu’à obtenir ça :



il ne vous reste plus qu'a frotter avec une éponge et de l'eau ou bien un baton en bois pour ne pas rayer vos jantes pour retirer les résidu .

recommencer jusqu’à ce qu'il n'y est plus de peinture.

une fois que vous aurez tout décaper a fond vous devriez arrivez a ce résultat



j'ai pas pu aller plus loin pour l'instant il faut que j'aille chercher de la paille de fer chez bricobidule !  

petit mise a jour sur Evolution du cb

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!
sympa !

Sympa, elle rend bien la peinture rouge!

J'aime bien aussi   

merci ces sympa   

tony 27 a écrit:J'aime bien aussi   

a part le compteur en blanc , mais chacun ses gouts   

en ce moment je suis un peut flemard j'ai pas mal bosser depuis 3 mois   

il sera refait plus tard je voudrai tester la peinture effet chromé mais je ne sais pas ce que ça vos ...

J'aime bien aussi, oui il faudrait un compteur chromé ,  et un pot sympas style café racer dan se genre.




Pour la peinture chromé , sa tient mal dans le temps...

j'ai penser un mettre un pot comme les cafra mais même celui ci frotte par terre et vu que je compte faire de la piste faut que je trouver un pot sympa mais homologué qui ne fasse pas autan de bordel qu'un megaton ou celui que j'ai un dan moto ( pot chinois a 100 € )  

aujourd'hui deux nouvelle venu dans mon garage ::nikel:: :youpi:



la première une petite 125 gt bicylindre moteur 2 temps ::super::

laisser a l'abandon après qu'elle est pris une petit peut feu !






la deuxième une renault dauphine de 1960.

laisser dans son jus depuis quelque année :rire2:

Je crois qu'il te manque quelques pièces sur la dauphine... Et c'est quoi le modèle de la moto? On dirait les 125cc comme en asie

non j'ai toute les pieces pour la dauphine pas de soucis de ce coté elle ne sont pas monter le moteur est en réfection les aile capot et portière sont au chaud a l'abri de l'humiditer.

pour la moto elle ne vient pas d'asie ces une suzuki 125 GT, carenage roca edition assez rare. ces sur que ces pas les petit bout de plastique d'aujourd'hui il faut aimer l'ancien

voila l'edition standard : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Belle trouvaille pour la 125 , j'aime bien avec les carénage complet de l’époque...

Je ne connaissait pas, merci pour l'info! Et effectivement le carénage est sympa comparé à l'origine!

de rien il me manque quand même un carénage a l'avant j'ai la bulle mais pas le poly.



j'aimerai bien le trouver mais la seul annonce sur le bon coin est un poly intégrale a 400 €    ke vais attendre des puce ancienne pour faire un tour et peut être trouver mon bonheur

edit : l'avantage ces que la selle tien avec un bouton la coque ce retire en 30 seconde et le moteur est facile d'accés chose importante a l’époque qui ne les plus aujourd'hui vu la misere pour changer des bougies ...

sympa

un petit cadeau pour mon cb






installation provisoire avant la fabrication d'un manchon en inox ::super::

le bruit est super

 

tournage d'un axe sur mesure pour adapter une fourche de zxr 750 !



et la fourche de zxr monté



métrologie vilebrequin ok + métrologie culasse ( reste rodage soupape )
platine triple étrier plus adaptateur de disque 298 pour arriére
piston dans les cote ainsi que leur segmentation

Put... je suis une quiche en mécanique ce genre de post me laisse admiratif sacré boulot.

beau boulot
par contre platine triple étriers

et les coussinets on bien mangées

Sa c'est du démontage!!